El dirigible de GTA VI con la librea de Vice City ya vuela hacia Florida

El dirigible Goodyear Wingfoot Three, matrícula N3A, ha despegado con una librea de GTA VI y el logotipo de Vice City, y el seguimiento de vuelo lo situaba este lunes 12 de octubre camino del sur, desde Ohio hacia Carolina del Norte. La primera prueba gráfica la publicó Roger Durfee en el grupo de Facebook Goodyear Blimp Fan Club, y el rastro del aparato lo siguieron medios especializados como GTA BOOM y RockstarINTEL. Es el primer elemento de la campaña de GTA VI que se mueve por el aire.

El dirigible no apareció volando de la nada. Antes se le vio dentro de su hangar y después en la maniobra de salida, según el seguimiento que hizo GTAVice.net. Ese es el orden lógico de cualquier librea de temporada de Goodyear: se monta y se revisa en tierra, se autoriza el vuelo de traslado y solo después llega el anuncio. Aquí el anuncio no ha llegado, y el aparato ya está en el aire.

La ruta apunta a Florida. El destino que se ha podido seguir es Carolina del Norte, y los medios que cubren la campaña dan Florida como siguiente etapa probable, sin que haya confirmación de Goodyear ni de Rockstar. La coincidencia de fechas invita a esa lectura: la ventana publicitaria que la ciudad de Miami tiene sobre la mesa arranca el 15 de octubre y se cierra el 31 de diciembre de 2026, según los documentos municipales que se conocieron en septiembre.

Conviene poner esta pieza en su sitio dentro del despliegue. Lo que ya está pagado y visible es el letrero «Welcome to Vice City» del techo del Kaseya Center, por 975.000 dólares. Lo que sigue en negociación es la parte grande: envolver trenes del Metromover y del Metrorail, tematizar el aeropuerto internacional y el puerto, y colocar lonas en el centro de la ciudad. El dirigible no es ninguna de las dos cosas: no hay contrato público publicado que lo mencione, y nadie ha dicho cuánto cuesta ni quién lo paga.

Lo llamativo del aparato es dónde se ve. Un dirigible no sirve para que lo lea alguien que pasa por la calle; sirve para que lo fotografíen desde el suelo, para que lo graben en vídeo y para que aparezca en redes antes de aterrizar. En una campaña que hasta ahora había sido discreta en Miami Beach, donde el acuerdo hablaba de poner solo las siglas «VI» y las palabras «Vice City» en sillas y sombrillas de playa, el dirigible es lo contrario: publicidad que se hace visible por acumulación de miradas ajenas.

El contexto de la campaña física también ayuda a medir tiempos. La ciudad de Miami estudia una ordenanza que relajaría temporalmente sus normas de publicidad solo para GTA VI, con lonas de hasta 10.000 pies cuadrados y una tasa de 208.000 dólares por cada lona que pase de 5.000 pies cuadrados. La propuesta sigue pendiente de aprobación, y el pleno del condado de Miami-Dade acaba de exigir que cualquier acuerdo con Rockstar por encima de un millón de dólares vuelva a votarse.

Rockstar y Take-Two no han dicho una palabra sobre el dirigible. No hay comunicado en el Newswire, no hay publicación en las cuentas oficiales y no hay confirmación del acuerdo con Goodyear. Todo lo que se sabe procede de la observación directa del aparato y de las fotografías de aficionados, que es exactamente el material con el que se ha documentado el resto de la campaña exterior: imágenes aéreas, rastreadores de vuelo y documentos municipales.

Para el jugador, la fecha que importa sigue siendo la misma. GTA VI se desbloquea a medianoche, hora local, del jueves 19 de noviembre de 2026 en PlayStation 5 y Xbox Series X|S, y no hay una hora única mundial. La precarga digital arranca el 12 de noviembre, el mismo día en que llega a las tiendas la caja con código de descarga, y el plazo del bono de reserva y del mes gratis de GTA+ termina antes de las 23:59:59 del 19 de noviembre, hora local, según la fórmula de las fichas de PS Store y Xbox Store.

Hay una lectura práctica para quien siga la campaña desde Europa. Miami va seis horas por detrás de la España peninsular durante octubre, así que lo que se documenta por la tarde en Florida se conoce aquí de madrugada. El aparato se puede seguir sin depender de un comunicado oficial: basta con el rastreo de vuelo público y con las fotografías que publican los aficionados a los dirigibles, que es de donde han salido las imágenes de estos dos días.

Lo que falta por saber es concreto y comprobable: si el dirigible llega a Florida y dónde se estaciona, cuántos días vuela y si Goodyear confirma la operación. También queda por resolver la parte administrativa, que es la que decide el tamaño real de la campaña en Miami. Para seguir el hilo: el letrero del Kaseya Center, la campaña de calle con murales en Nueva York y París y la cronología de confirmaciones.